Als die Kanzler Olaf Scholz (SPD), Vizekanzler Robert Habeck (Grüne) und Finanzminister Christian Lindner (FDP) den Koalitionsvertrag unterschrieben, war die Hoffnung groß: Deutschland solle zum „Leitmarkt für Elektromobilität mit mindestens 15 Millionen Elektro-Pkw im Jahr 2030“ werden, heißt es dort. Davon ist die Ampel weit entfernt. E-Autos verkaufen sich nicht. Die Verbraucher vertrauen weiter auf Benzin- und Dieselmotoren. Im April 2024 betrug die Zahl der E-Autos gerade mal 1,4 Millionen. Doch hängt an der Elektromobilität die Einhaltung der Klimaschutzziele – insbesondere deshalb, weil Bus und Bahn in vielen Regionen keine Alternative zum Individualverkehr bieten. Um den Markt in Schwung zu bringen, hat die Ampel nun Vorschläge vorgelegt. Die betreffen vor allem Dienstwagen. Wie sinnvoll sind die Ideen?
Wie die Ampel den Markt für Elektroautos ankurbeln will
Die Bundesregierung will über eine Änderung der Dienstwagenregel den Gebrauchtwagenmarkt für E-Autos fördern. Wer profitiert davon?
Die Bundesregierung will den Gebrauchtwagenmarkt für E-Autos über neue Regeln bei der Dienstwagenbesteuerung ankurbeln. Kann das gelingen?
Hendrik Schmidt/dpa 
Die Bundesregierung will den Gebrauchtwagenmarkt für E-Autos über neue Regeln bei der Dienstwagenbesteuerung ankurbeln. Kann das gelingen?
Hendrik Schmidt/dpa