Ein Mitarbeiter eines Autozulieferers kontrolliert Zylinderkopfdichtungen.⇥
Sina Schuldt/dpa Ein Mitarbeiter eines Autozulieferers kontrolliert Zylinderkopfdichtungen.⇥
Sina Schuldt/dpa Auch in der regionalen Metallindustrie hinterlassen die globalen Handelskonflikte und die Debatte um neue Mobilität ihre Spuren. Von einer Krise kann zwar nicht die Rede sein, aber die Konjunktur bei den Autozulieferern und im Maschinenbau ist „nicht so gut wie vor einem Jahr“. Das sagte Götz Maier von Südwestmetall zur Lage der bedeutenden Metall- und Elektroindustrie mit 130 Unternehmen und 57.000 Arbeitsplätzen im Raum Ulm, Alb-Donau und Biberach.