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Kaiserstuhlbahn bei Freiburg

Trotz neuer Oberleitung fahren weiter alte Diesel-Züge

Die Kaiserstuhlbahn ist elektrifiziert. Aber weil Bombardier nicht liefern kann, fahren noch über ein Jahr Dieseltriebfahrzeuge.

Lässt lange auf sich warten: Elektrotriebfahrzeug „Talent 3“.
Lässt lange auf sich warten: Elektrotriebfahrzeug „Talent 3“.
SWEG

Nach zweieinhalb Jahren Bauzeit war die Elektrifizierung der Kaiserstuhlbahn Ende Oktober abgeschlossen. Die Freude über die neue Infrastruktur wurde aber massiv getrübt durch die Nachricht von Bombardier, dass die Elektrotriebfahrzeuge des Typs „Talent 3“ nicht wie vorgesehen zum Fahrplanwechsel am 15. Dezember geliefert werden können. Auch lange danach nicht.